秦直道被称为“古代世界高速路”。这条专用军事大道从咸阳淳化直达内蒙古包头，全长约750公里，是秦始皇派蒙恬领20万大军，历时两年半修建而成。秦直道在通行了200多年后，突然遭到了全面性的毁弃，成了两千多年来的未解之谜。日前，陕西省考古研究院专家考证后，终于揭开了秦直道毁弃之谜。 www.Artworld.cn

秦直道是一条气势恢弘的“古代高速路”，路面平均宽度约30米，最宽处约60米，南北直向，故称作“直道”。由秦始皇派大将蒙恬修建而成，从咸阳淳化直通内蒙古包头市。

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陕西省考古研究院研究员张在明介绍说，目前陕西境内已发现秦直道遗迹498公里，此次发掘地点选在陕甘交界子午岭上的兴隆关一带，共试掘探沟8条、解剖烽燧2个，发掘面积约250平方米。这条专用军事大道，主要跨陕西淳化、旬邑、宜君、黄陵、富县等地，多在荒山野岭间修建，宽阔通敞，气势宏大。经过2000多年风风雨雨，依然能感受到那份豪迈。 内容来自A r t w o r l d . c n

“古代高速路”秦直道是怎样从淳化到达内蒙古包头？秦直道最大的分歧点，就是秦直道中段抵达“兴隆关”后，路线是向东还是向西？“东线说”认为，“兴隆关”向东走蚰蜒岭，再向北经陕北抵达包头。而“西线说”则是指抵达“兴隆关”后，继续向北，转西北，经甘肃和陕西定边，再折向东北，经内蒙古，回归旧有的秦直道，抵达包头。此次陕西省考古研究院的考古队员首次对“兴隆关”周边的秦直道进行考古发掘。对“兴隆关”这个三岔口的三个不同方向的古道路进行了发掘。

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考古勘察中发现了一个有意思的现象，在三个发掘地点都发现了人为破坏直道的现象。张在明认为破坏并不是偶然事件，是国家采取的军事策略。原来，当秦直道通行200多年后，时值两汉间或东汉早期，中原和匈奴关系紧张，中原一直处于守势。当难以防守之时，为阻拦匈奴长驱直入，就干脆将道路破环掉。“兴隆关”以东，秦直道从此在破坏后被废弃。

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考古勘察结果还发现，“兴隆关”南边是典型的秦直道，从秦一直延续到明清。东线发现的两层路面则是秦和西汉的，西线发现的两层路面，是东汉以后的。值得一提的是，东线发现的两层路面，路土、车辙的质地、结构及遗物方面，与富县、甘泉揭示的秦直道惊人地相似。东线的路面是秦和西汉时代，说明秦时这条路还一直在走。西线则是东汉以后，说明秦时并没有向西走。因此，考古成果出炉，“东线说”被肯定，“西线说”被否定。 本文来自华艺美术世界网

根据不同路面的时代确认，得出了东西线交替的历史时刻。那就是，秦直道从秦始皇开始修，到了西汉晚期或者两汉之间，东线整体废弃。废弃几十年后，即东汉以后则开始走西线。所以说，东汉后才开始使用的西线，其实和秦、西汉都无关，只是一条古道。目前考古界还在讨论如何命名这条西线。 本文来自华艺美术世界网

(据《西安晚报(微博)》)